Мой опыт в Ендьюрансе (как спортсмена, судьи и организатора) более чем скромен, он ограничивался только местными стартами, насчитывавшими от 4 до 20 всадников... И тут я очутилась в апофеозе пробежной цивилизации! Как должен себя чувствовать сельский бухгалтер на фондовой бирже в Нью Йорке? Вот приблизительно такой контраст, поэтому заранее приношу извинения читателям блога за излишнюю эмоциональность изложения.

1. Зона соревнований (Venue). Имение Юстон Парк это 6000 акров (почти 2500га) красивого разнообразного ландшафта для пробегов: лесной массив с тропинками и дорожками, поля, реки, озера. На территории есть замок и большая действующая ферма.
По моим приблизительным оценкам, только парковка для коневозов заняла несколько гектар. Целый городок! Ряды, ряды, ряды… Двух и трехместные прицепы, автобусы, автопоезда, джипы, палатки, - можно было заблудиться! Отдельная парковка для гостей, много мобильных санузлов – все продумано.

На фото внизу – очередь на мандатную комиссию! Было подано более 450 заявок.

2. Святая-святых – конюшня. Вход сюда только для избранных: владельцев, грумов и спортсменов. Секьюрити проверяет наличие браслетов на руке. Удостоверение журналиста сотворило чудо – я получила аккредитацию и доступ во все зоны, в конюшню в том числе. Это тентовые разборные сооружения, установленные прямо на землю. Затрудняюсь сказать на сколько денников. Думаю, 600-700, не меньше.

(Видео - по рабочей ссылке, открывать кликом)

https://youtu.be/nP0HVAHtRG0

https://youtu.be/nP0HVAHtRG0

3. Груминг-зона – просторное поле с палатками для команд по периметру. Палатки достаточно большие, чтобы укрыть от дождя людей, всю амуницию и несколько лошадей, рядом – достаточно места для ведер с водой, сена. Сзади – можно подъехать машиной. На входе в груминг-зону – кабинки, где взвешиваются всадники. Посередине – несколько проходов, вдоль которых коридорами расставлены баки, разноцветные ведра с водой и пакеты со льдом. Разделительные линии нанесены жидким мелом на траву. Рабочий это делал с таким чувством долга и скрупулезностью, как будто он расчерчивал взлетную площадку NASA. Это характерная особенность британцев – гордиться любой выполняемой работой. Результат - процветающая страна.
Одно удовольствие смотреть на слаженную работу команд поддержки (crew по английски - экипаж). Спортсмен спрыгивает на ходу, попутно расседлывая, а в это время на лошадь налетает стая помощников: один пристегивает чумбур и ведет на ветконтроль, второй уже приложил пульсометр, еще двое поливают ледяной водой со всех сторон. Пока лошадь доходит до ветгейта, она восстановлена!

4. Вет-гейт. Более десяти дорожек шириной 3 метра и длиной около 50 (точно не помню), огражденных веревками. Показатели пульса выводятся на электронное табло. Даже из этого сделали зрелище, затаив дыхание, все таращатся на красное мигающее сердечко: 70,69,67,64… и оно окрашивается зеленым. Можно выдохнуть. Пройдено! Ветеринары очень строгие - снимают за малейшую неровность хода. Из всех стартовавших успешно финишировала едва ли половина. Пробеги, не смотря на гипер дистанции, очень гуманный спорт.

https://youtu.be/kQjx-81Ye2s

https://youtu.be/kQjx-81Ye2s

5. Фан-зона. Все конструкции – разборные. Тентовые павильоны, где разместились офисы администрации. Мне выделили место за столом и пароль от WI-FI. Еще был огромный павильон. Там проходил брифинг, а также беспрестанно подавались бутерброды, чай, кофе и фрукты.

На видео - брифинг.

https://youtu.be/9RdSvv0Cmk0

https://youtu.be/9RdSvv0Cmk0

На фото внизу: ничего особенного, просто туалет. Обычный общественный временный туалет (ну, знаете, как синие кабинки у нас).

6. Welcome-party. Размах чувствовался во всем: вечером накануне старта нас ожидала роскошная вечеринка с живой музыкой, конкурсами и выбором изысканных блюд, достойных шейхов. Барбекю из креветок, артишоки-гриль, клубника со сливками в резной ледяной чаше и множество непередаваемо вкусных восточных блюд… Мммм...

Погода… Да… Она здесь такая! Утром солнечно +20, днем налетел шторм и резко стало +12… Весь следующий день – морось, ледяной ветер, а затем теплый сухой вечер...

https://youtu.be/muXHCQqpviQ

https://youtu.be/muXHCQqpviQ

7. Трасса. Здесь предпочитают клеверную постановку дистанции, чтобы не ездить по одному кругу несколько раз. Трасса сложная, техническая: спуски, подъемы, достаточно глубокий брод, скользкая трава и вязкий глинозем. Сами маршруты спланированы с учетом удобного подъезда для команд. На кру-поинты подведена вода, организованы туалеты. Разметка - стойки с разноцветными стрелочками, видимыми издалека.

8. Старт. Захватывающее дух зрелище: полторы сотни серых красавцев со щучьими профилями и задранными хвостами гарцуют, нетерпеливо скачут на месте и после удара колокола устремляются галопом сквозь стартовые ворота! Яркая цветная амуниция, эффектные всадники. Большинство лошадей – арабы рабочего скакового типа – крупные, костистые. Много шагия и англо-арабов. Почти все – бритые. Седла: спортсмены из Ближнего Востока едут на высокотехнологичных Авиа и Сетзи, европейцы чаще предпочитают классические выездковые.

https://youtu.be/f1-CF3oDM_c

не поленитесь нажать на ссылку!

https://youtu.be/f1-CF3oDM_c

Ксения Горбунова выступала на рыжей арабской кобыле испанского разведения Петре. Лошадь принадлежит команде ОАЭ, тренер и заводчик Хайро Родригес. В его конзаводе в Испании содержится более 60 лошадей. Он рассказал множество полезных вещей о том, как правильно выбрать пробежную лошадь, но об этом в следующей статье блога. Мне повезло поработать в команде Хайро, полностью участвуя в процессе. Правда, после первого кру-поинта он сказал, чтобы я шла фотографировать... )).

9. Круинг (crewing - работа команды поддержки). И так, лошади стартовали, а мы запрыгнули в два джипа и помчались короткой дорогой наперерез, чтобы подвезти воду. Хайро объяснил, что очень важно охлаждать лошадь во время пробега, чтобы она не потела и не теряла электролиты. Для этого он возит несколько больших контейнеров, заполненных льдом. Туда погружаются бутылки с водой. На кру-поинте вся команда, захватив по две бутылки, растягивается на несколько сот метров и подает воду всаднику для полива лошади. Всего восемь человек: скачешь и поливаешь, пока вода заканчивается в одной бутылке, уже доезжаешь до следующего помощника с водой и так далее. Задача команды – на дистанции несколько раз пересечься со спортсменом и охладить лошадь на ходу. Скучать не приходилось! Кстати то, что температура +12, холодный ветер и кони бритые, никого не смущало. Они привычны. Заливали шею, плечи и круп ледяной водой.

https://youtu.be/Zs4NQTlQfCE

https://youtu.be/Zs4NQTlQfCE

https://www.youtube.com/watch?v=Zs4NQTlQfCE

10. Зрелищность. Проблема зрелищности здесь решена: возле стартовых ворот стоит огромный монитор, который транслирует включения с дистанции, ПВК, фан-зоны. Интервью чередуются с интересными отрезками трассы и картой, где видно передвижение каждого всадника. Полезно интерактивное приложение Tawqeet, оно даёт возможность отслеживать всадников онлайн с привязкой к карте и прогнозом занятых мест. Если зрителям ну совсем уже скучно, еда и напитки все так же бесплатно и в любом количестве. Я наелась артишоков с креветками на несколько лет вперед!

11. За кулисами. Немного пошпионила. Наблюдала кто, что и как делает в груминг-зоне. Теорию мы слышали на семинарах Кевина Кроука, а тут можно было на практике понаблюдать.

Корма: между фазами дают готовые травяные смеси или специальные легкие гранулы. Ставят перед лошадью несколько ведер, а она сама выбирает. Там вообще никто ничего не химичит с кормами, покупают все готовое, с расписанным составом на упаковке и гарантией производителя.

Полезный лайфхак – насыпать кучку опилок, так лошадь быстрее справит нужду.

Ведра и баки у каждой команды своего цвета и подписаны. Их выставляют за день до старта, стараясь занять место поближе к вет-гейту. Ставят коридором, через который проводят лошадь, попутно поливая.

Французы, итальянцы и бельгийцы между фазами все поголовно одевают лошадям транспортные ногавки, наполненные льдом. Минут на 5-10. Чтобы сократились связки, растянутые от нагрузки.

Арабские всадники наносят глину на ноги от копыта до пута. Польза, или эффект плацебо? Не знаю. У многих лошадей ноги намазаны хной. Она бактерицидная и делает кожу менее восприимчивой к микротравмам.

Вообще, работа спортсмена сводится к тому, чтобы не навредить на дистанции. Результат в турнирной таблице зависит от работы команды, умения лошади нести себя в балансе и пить воду. Да-да! Пить! Из каждой лужи, в любом месте, где предложили ведро! Из-за стресса на соревнованиях многие не пьют, обидно проигрывая лошадям без скоростных качеств, но с непрошибаемой психикой. Чтобы лошадь не воротила нос от незнакомой воды, ее приучают к запаху яблочного сока и добавляют по немного в любое питье.

Интересно было наблюдать за маленькими хитростями спортсменов. Мальчишка-юниор (не буду говорить из какой команды) подал на ветконтроль лошадь с явно завышенным пульсом, но пока он довел ее до врача, у него трижды развязывался шнурок, из-за чего приходилось останавливаться, приседать и долго его завязывать. А это все секунды! Лошадь успела восстановиться. Ветеринары возмущались, ведь это неэтично, но мальчик апеллировал тем, что бежать с развязанными шнурками опасно для его жизни! Таких моментов было много, но судьи строго следили, чтобы всадники не хитрили.

12. Выводы для организаторов. Все гениальное просто и можно многое почерпнуть для более продуктивной организации соревнований у нас. И для этого не обязательна нефтяная скважина. Первое - грамотно разбить "венью" на зоны. Для спортсменов, судей, зрителей. Оформление зоны ПВК - белые капроновые веревки, которые натягиваются на колышки от электропастуха. Быстро, аккуратно. Все изгороди - легкие, переносные. Один раз купить и удобство обеспечено на много лет. Трассу планировать так, чтобы она шла "восьмеркой" и в зоне пересечения оборудовать вотер-поинт. Это даст возможность дважды напоить лошадей, не переезжая. Конечно, клеверная постановка дистанции намного интереснее для спортсменов, но, боюсь, в наших условиях это сложно для организатора (разметить трассу и молиться, чтобы защитнички природы на пообрывали). GPS треккеры на каждую лошадь - тоже вполне реально и, кроме контроля, это обеспечит элемент зрелищности. Зрители и помощники не будут скучать, пока всадники на дистанции. Разборные денники - это сложнее. Необходима помощь федерации. Закупить один раз и пользоваться на всех соревнованиях в области. И конечно - прямые включения, фото, видео и побольше!

Система первоначального кондишеннинга в Великобритании универсальна и основана на подготовке охотничьих лошадей, которым нужно часами скакать по сложной пересеченке, прыгать и резко менять направление, то есть основной акцент – на выносливость и крепость сухожилий. Именно поэтому я обратилась за советом к Хелен Ньютон, которая на своем сером арабе Роки участвует в Национальном пробеге «Золотая Подкова» в Дартмуре, известном сложными каменистыми трассами с огромными перепадами высот.

- Хелен, а почему вы пришли именно к пробегам? Что привлекло вас в этом виде?
- Основная причина проста – я люблю бывать в разных красивых местах, наслаждаться природой и ездой в хорошем темпе по сложной холмистой трассе. Именно это я и делаю. Да, мой подход очень отличается от виденья спортсменов, соревнующихся за призовые места на дистанции свыше 100км по ровному и однообразному кругу. Я получаю удовольствие от физической формы своей лошади, от осознания того, что ему легко преодолевать заявленную дистанцию и, конечно же, от прекрасных пейзажей.

- То есть, вы хотите сказать, что сами соревнования не важны для вас?
- Ну почему же? Я достаточно азартный человек, но только в том случае, если я лошадь готова к дистанции. Если же ей трудно, она плохо справляется, я никогда не буду подгонять ее. Я никогда не стремлюсь к победе любой ценой. Лошадь всегда для меня на первом месте.

- Хелен, существует очень много разных концепций и подходов к тренингу пробежных лошадей. Расскажите о вашей системе.
- В пробегах любая спешка неминуемо ведет к проблемам с опорно-двигательным аппаратом. Я очень редко даю длинные дистанции на тренировках. В основе моей программы - подъемы и спуски (hill work), которые тренируют сердце и легкие, развивают выносливость, укрепляют ноги, не перегружая суставы монотонной работой. Сначала шагаю «в гору», затем добавляю кентер «в гору», когда лошадь к этому готова. Делаю это очень постепенно и с периодами отдыха. У нас в Англии существует такая традиция – очень медленно подводить лошадь к рабочим нагрузкам. Тогда намного меньше вероятность, что она получит травму. Охотничьих лошадей вводят в форму по тому же принципу, что и в пробегах: 6 недель шага, затем 6 недель рыси и только потом – кентер. И никак не иначе!
Когда лошадь только набирает в форму, я никогда не езжу верхом два дня подряд: день работаю, день отдыха, и так далее. Это самый длинный и сложный период, который занимает не менее трех-четырех лет. Вот когда лошадь уже готова, я начинаю работать ее по два дня подряд. Довожу дистанцию до 80км за два дня.

- В Англии очень мягкий климат, в отличие от Украины. Вы тренируетесь и выступаете круглый год или сезонно?
- Наш сезон – с февраля по октябрь, затем большинство спортсменов дают шестинедельный отдых и снова вводят в тренинг в начале года. Но я так не делаю, так как пока что не еду длинные дистанции на скорость.

- Сколько раз вы стартуете за сезон?
- В свой первый сезон Роки выступал 10 раз, но это был максимум. Я хотела попасть на “Novice Championship” и для этого необходимо было финишировать в десяти пробегах на дистанции от 32 до 40км. Сейчас он выступает на более длинные дистанции, поэтому мы ограничиваемся 5-6 стартами.

- Сколько дней отдыха вы даете после пробега?
- Мое железное правило: 1 день за каждые 10км. После пробега «Золотая подкова» на 80км в два дня он отдыхал неделю. Если бы он пробежал эту дистанцию за один день, я бы увеличила период отдыха.

- Если я правильно поняла, на тренировках, когда вы постепенно наращиваете километраж, вы пользуетесь этим же правилом: день отдыха за каждые 10км?
- Совершенно верно. Чем больше лошадь работает, тем больше отдыха ей нужно. Как бы аккуратно вы ни ехали, ноги получают микротравмы, которые должны зажить до следующей тренировки.

- И как долго вы готовили Роки к дистанции 80км?
- В моем случае это заняло 5 лет. Да, я могла бы это сделать за три года, но, дело в том, что я не стремлюсь к быстрым результатам, ибо исход всегда один – хромота. А я хочу много-много лет выступать в партнерстве с Роки.

- То есть без фундаментальной подготовки лошадь захромает и уйдет на пенсию раньше, чем начнется ее настоящая карьера…
- Да, я так считаю. Каждая лошадь имеет какие-то нюансы с опорно-двигательным аппаратом. И если дать нагрузку раньше, чем она к ней будет готова, это все проявится. Еще я много внимания уделяю выездке, балансу. Мы проводим клиники прямо во время дистанционных работ. Обязательно делаю упражнения на гибкость, но не так много, как нужно. (смеется).

- Какие нюансы есть в содержании именно пробежных лошадей?
- Мои живут в левадах и на пастбище. В любую погоду. В конюшню я их завожу только на седловку или какие-то процедуры.

- У каждого своя левада?
- Нет, я содержу их табуном, так им веселее, они больше двигаются.

- А какие сёдла вы предпочитаете? Определенный бренд?
- Да. Это американская марка, которая в основном специализируется на вестерн-седлах, но они так же делают седла для трейла и спортивного туризма, которые очень хороши для пробегов.

- Чем вы кормите лошадь перед соревнованиями и во время пробега?
- В основном это сено, трава и сенаж. Гранулированная трава, около 100грамм стабилизированного льняного семени, овес и обязательно специальные минеральные смеси, которые продаются в готовом виде. Я подбираю те минералы, которых не хватает на английских пастбищах. Люблю давать готовую кашу, мюсли. И 50мл обычной кухонной соли.

- А что на счет ковки? Вы куете? Или используете ботинки?
- Роки бегает босиком. Ни разу в жизни не ковался. Все соревнования и тренировки. Иногда мы используем ботинки, если почва очень каменистая. Одеваем на все четыре ноги. На других двух лошадях я тоже езжу без подков, у них хорошие копыта.

- Сколько лет подряд лошадь может выступать в пробегах?
- Это все зависит от лошади и первоначального ее тренинга. Одни лошади успешно выступают годами, другие – рассыпаются после первого сезона, если переборщить со скоростями.

- Ваши планы на будущее? В пробегах.
- Я опять планирую выступать в чемпионате «Золотая подкова». Дистанция 120км в два дня (80+40). Трасса очень сложная – сплошные спуски и подъемы, много поворотов. Поэтому мы уже готовимся!

- Я так поняла, что у вас популярны именно двухдневные пробеги…
- У нас популярны все виды пробегов. Изначальная концепция пробегов, когда они только начинались, звучала так: Финишировал – значит победил. Если ты завершил дистанцию и прошел ветконтроль – этого достаточно. Кроме того, все лошади осматриваются на “fit to continue” – ветеринарный тест на способность продолжать гонку. Если лошадь прошла, почему бы не бежать на следующий день? В этом весь смысл двухдневного соревнования. Достаточно много лошадей проходят ветконтроль, но не проходят “fit to continue” из-за усталости.

- Хелен, что вы можете порекомендовать начинающим украинским пробежникам?
- Как можно больше времени проводить со своей лошадью, учиться слышать и понимать ее. Пробеги – это прежде всего партнерство. Если готовит лошадь один человек, а едет другой – ничего хорошего не выйдет. И очень постепенно давать нагрузку. Не форсировать, не торопить. И тогда вы много-много лет будете наслаждаться этим прекрасным спортом!

Часть 2 http://forum.trec.org.ua/blog/3/entry-23-британский-опыт-часть-2-интервью-с-марией-маркиз/
Часть 1 http://forum.trec.org.ua/blog/3/entry-22-пробеги-и-не-только-британский-опыт-часть-1/

Мария Беверсток, являясь казначеем и веб-мастером региональной группы Endurance South-West, со своим мужем Найджелом проводят пробег в Корнуолле весной. Их дом – это настоящий информационный центр, куда съезжаются спортсмены и коневладельцы чтобы получить полную консультацию – от подбора амуниции или коррекции поведенческих проблем, до физиотерапии, профессионального тренинга и работы с лошадью по авторской методике Марии. Как я писала в предыдущей статье, мне повезло провести несколько незабываемых дней здесь, неподалёку от Эксетера, за которые моё представление о работе с пробежными лошадьми кардинально изменилось. Тренировки на роскошных ахалтекинцах в Дартмурском Национальном парке, уроки работы з земли, посещение физиотерапевта, мастера-седельщика и несколько часов живых интервью на диктофоне - это лишь малая доля опыта и впечатлений, подаренных мне этим замечательным человеком!

Мария очень много внимания уделяет классической выездке, развитию мускулатуры спины. На ее страничке в Фейсбук “No Back no Horse” можно найти массу полезной информации, как для начинающих конников, так и для профессиональных спортсменов.
Эта хрупкая женщина с утонченными манерами прекрасно разбирается в живописи и литературе, ее сын – музыкант с мировым именем. Как большинство британских коневладельцев, она сама ухаживает за своими питомцами, отбивает денники, кормит их и работает. Говорить с ней можно часами на любую тему, но меня, конечно же, интересовали лошади.

- Почему пробеги так популярны в Англии и как вы привлекаете людей в этот спорт?
- Я считаю, что так же как классическая выездка в умеренных количествах очень полезна пробежникам, так и пробеги на маленькие дистанции (30-40км) очень полезны для лошади в любом спорте. Они развивают импульс, легкие, мускулатуру, социальные навыки лошади: она приезжает в новое место, бежит рядом с другими лошадьми, стоит перед ветеринаром. Это все очень положительно влияет на поведение. Но, конечно же, пробегами нужно заниматься ответственно, а не просто использовать лошадь как мотоцикл.
Есть огромная категория хобби-лошадей, таких как полу-тяжики или мелкие беспородные помеси, которые не годятся в конкур или выездку, а пробеги, это именно тот спорт, в котором можно чего-то достичь на этих лошадках при правильном подходе и тренировках. У нас в регионе, кстати, очень популярно выступать на тяжиках! Естественно, они не бегают на длинные дистанции, но за свою карьеру накатывают по две, три и больше тысяч километров! Вот так, по 30-40км, 5-6 раз в сезон, из года в год!

- А этот стаж как-то поощряется?
- Конечно! Федерация выдает памятную табличку или жетон за первые 500км, потом за 1000км и так далее. Это на самом деле очень стимулирует аматеров выступать. Еще существует куча всяких трофеев, например «лучшая беспородная пробежная лошадь региона» или «лучшая лошадь не заводского производства» или «лучший пробежник неарабского происхождения» . Список этих наград очень большой. Некоторые с юмором - «Hairy Hurry». Вот, к примеру, есть у человека какой-то лохматый полу-понь. Что с ним делать? В конкуре его засмеют, а здесь – он из года в год успешно финиширует на 40км, проходит ПВК, не хромает. Накатывает километраж, получает награды и почёт. Это рассчитано на увеличение массовости, без которой существование качественной дисциплины невозможно. Спорт держится именно на этой прослойке любителей!

- Мария, а пробеги у вас уступают конкуру по количеству участников или превосходят?
- Раньше уступали, сейчас они активно развиваются. Но экономические факторы, такие, как подорожание бензина, очень негативно влияют на все дисциплины. Взносы в пробежное общество Endurance GB ниже, чем, к примеру, платят троеборцы или конкуристы. У нас свой банковский счет и деньги, которые поступают за тренировочные и локальные пробеги, используются для того, чтобы сформировать команду и послать на региональные соревнования.

- Расскажите об организаторском опыте. Где именно вы с мужем проводите пробег?
- Мы всегда проводим самые первые соревнования в сезоне – в марте в Корнуолле. Это пробег очень старый, он проводится более 25 лет. Трасса сложная, там довольно много асфальта, а лесопосадка вязкая, разбитая грузовиками-лесовозами, но мы пропагандируем его как early-season ride (старт в начале сезона). Из-за особенностей дождливого британского климата, в марте часто пробеги отменяются из-за невозможности запарковаться в поле, а там место очень удобное для парковки батманов.

- Какой приблизительный бюджет соревнований?
- У нас такой подход, что все должно самоокупиться или выйти в небольшой плюс. Пробеги, убыточные для организатора, долго не держатся. Конечно, всяко бывает: один сезон потеряли деньги, следующий – наверстали… Но центральная бухгалтерия не позволит проводить регулярно убыточные старты.

- Кто все это оплачивает? Организатор?
- Нет. Оплачивает Федерация. Мы принимаем взносы с участников, это приблизительно 30 фунтов на 30-40км и 50 фунтов на 65 и 80км. В нашем мартовском пробеге участвовало 125 человек, из них 50 – не члены федерации, которые платят достаточно много, а едут всего 10 миль. Любители, для которых это воскресная прогулка. В итоге, мы покрыли расходы и неплохо заработали.

- Так какие все же у вас расходы? Очень интересно сравнить с Украиной.
- Распечатать карты, заплатить за территорию, где мы паркуемся, мы так же платим лесопосадочной организации, которая нам позволяет использовать эту местность. Масса всяких мелочей, например, лично приехать и поговорить с каждым фермером, попросить разрешения проложить трассу по их собственности, а после соревнований связаться с каждым и поблагодарить, спросить, все ли было в порядке. Наша трасса проходит по владениям восьми разных людей. Еще нужно получить одобрение Совета графства Корнуолл. На каждый отрезок дистанции - отдельное разрешение.

- А кто покрывает убытки?
- Федерация Endurance GB. Мы все взносы отдаем им, а они уже считают и распределяют бюджет.

- То есть работу судей оплачивает тоже Федерация?
- Каких судей? На региональных стартах судей нет. Есть ветеринары. Еще есть Технический стюард, который следит за соблюдением правил и затем высчитывает результат.

- А кто работает хронометристами, контролерами?
- Это все добровольцы. Есть человек, который фиксирует время, люди, которые организовывают работу ветеринаров. Обычно у нас – два ветеринара и один врач для людей. У каждого ветеринара есть помощники-волонтеры, которые ведут все записи. Ветеринарам мы платим, если не ошибаюсь, 200 фунтов за день, врачу – 100 и столько же ковалю, а все люди, которые стоят на контрольных пунктах и хронометраже – это волонтеры.

- Где вы размещаете лошадей и спортсменов? Разборные денники, палаточный городок, гостиницы?
- Нет, это только на крупных стартах. На местных однодневных соревнованиях есть большое поле или парковка с асфальтным покрытием. Спортсмены привозят лошадей непосредственно на старт или за день и размещают в электропастухах, предоставленных организатором за отдельную плату, поскольку большинство добирается до места старта 4-5 часов.. Еще есть списки частных конюшен и отелей неподалеку, где можно расположиться.

По секрету, пока только для своих читателей скажу, что Мария пообещала приехать в Украину и дать открытые уроки работы с мускулатурой спины лошади нашим всадникам! Очень надеюсь, что это свершится в 2018 году!

https://youtu.be/oPCYBR5GBsk

В Украине такие виды, как Трек и пробеги имеют не просто огромную перспективу. Это самые доступные виды конного спорта, как в материальном, так и в организационном плане, ведь нам не нужно проходить столько мытарств ради разрешения поездить по лесам-полям! Вопрос только в массовости, без которой любой спорт обречен… Как привлечь, заинтересовать людей? Давайте думать вместе!

Часть 1 - читайте здесь

Мне было крайне интересно, как все работает в стране, где конный спорт является неотъемлемой частью культуры общества, а лошади содержатся чуть ли не в каждом дворе.

Немного предыстории: прошлой зимой я активно изучала всю возможную литературу, пытаясь выстроить адекватную систему тренинга для своей лошади. Волей случая познакомилась онлайн с замечательным человеком, Марией Маркиз Беверсток из Англии. Мария пригласила меня, совершенно незнакомого для нее человека, к себе в гости в Девоншир и я начала паковать чемоданы! Вторая возможность побывать в Великобритании выпала буквально через пару месяцев: поездка в Юстон Парк на самый масштабный пробежный фестиваль "the HH Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum Endurance Cup Festival UK Endurance Masters". В общей сложности, я за лето побывала в десятке графств, посетила совершенно разные конюшни и клубы, пообщалась с тренерами, спортсменами и коневладельцами, исповедующими диаметрально противоположные религии единой веры, - ЕНДЬЮРАНС.

Я хочу подробно описать этот уникальный опыт, так как он в буквальном смысле открыл мне глаза на многие вещи и может стать полезным подспорьем для начинающих украинских спортсменов и коневладельцев.

Часть 1.

Девоншир, Кристоу, ферма Марии и Найджела Беверсток.

Мария Маркиз Беверсток - опытный спортсмен и тренер пробежных лошадей, настоящий ценитель ахалтекинской породы. Она так же является казначеем федерации Endurance GB и организатором соревнований по ДКП. К Марии приезжают на консультации со всего графства и она с удовольствием делится информацией, помогает, советует. Так что, если я хотела увидеть британскую пробежную кухню изнутри, то попала прямо по адресу! Меня поселили в огромной гостевой комнате с видом на живописные холмы с пасущимися лошадьми, окружили теплом и заботой и устроили бесценные мастерклассы.

1. Дартмурский Национальный парк.

В Англии сотни тысяч коневладельцев, но найти место, где можно поездить верхом по полям-лесам довольно трудно, ибо все земли частные, огорожены колючими заборами.

Провести соревнования по ДКП - еще труднее, т.к. приходится вести переговоры с местными фермерами, уговаривать их предоставить землю, покрывать им убытки. Тем не менее, в федерации Endurance GB зарегистрировано более 2000 пробежников, из них около 250 человек - в юго-западном регионе (Девоншир и Корнуэл). Езда усложняется тем, что дороги очень узкие, не везде машины могут разминуться, поэтому обычной практикой является вывоз лошадей на тренировки в специально отведенные места.

Мы поехали в Национальный парк с двумя ахалтекинцами - Виндзором и Морли, где я познакомилась с еще одной известной пробежницей - Хелен Ньютон и ее арабом Роки. Теки - изумительные лошади! Умные и уравновешенные, в отличие от привычных для меня взрывных арабов. Бесподобный Виндзор очень быстро и тольково объяснил мне где должна быть рука, а где нога! Мы поднимались все выше и выше по каменистым тропам Дартмура. В лицо летела мельчальшая мокрая взвесь, которую я по началу приняла за дождь. Но внезапно стало сухо, солнечно и очень ветренно: мы поднялись выше облаков!

Открывшийся вид был достоин фентезийной саги! Многоуровневые холмы переходили один в другой, пряча между волнами живописные зеленые балки, в которых притаились игрушечные средневековые домики. Кстати, Шир Толкиена - срисован именно отсюда!
Девон - поразительно красивое графство! Погода - отдельная фабула для небольшого трехтомника. Она меняется так же быстро и радикально, как настроение на третьем месяце беременности...

Здесь, вблизи Эксетера, нет такого скопления цивилизации, как на юго-восточном побережье. Изолированные фермы разбросаны на десятках гектар склонов, но встречаются и большие поместья людей, работающих в городе. В каждой деревне есть несколько пабов, куда ходит поужинать и обсудить новости местное население. Это непередаваемые аутентичные места, с хорошей кухней и богатым прошлым. В Англии все пронизано духом истории, которую здесь чтят и всячески подчеркивают.

2. Тренировки.

Мария Беверсток огромное внимание уделяет спине лошади. Ее девиз: "Нет спины - нет и лошади". Каждая тренировка начинается с работы в руках, "с земли" - разогрев, боковые сгибания, уступки. Я подружилась и со второй ее лошадью - Муромцем (Морли). Гордый конь с сильным характером и прекрасной родословной (отец Муалим от Гаяза, мать Перимли от Мелесура). Меня не покидало ощущение, что Морли позволяет мне на себе ездить исключительно из вежливости! Прекрасно выезженные лошади не поняли порывов вцепиться коленями в седло и повиснуть на поводе, но сделав скидку на мое образование, простили. А я старалась максимально выполнить все то, чему меня учил мой тренер!

В Англии к подготовке пробежной лошади относятся комплексно. Считается, что основа дистанционной выносливости начинается со здоровья спины, которое, в свою очередь, влияет на правильный баланс под всадником. Хромота - это распространенное следствие больной спины лошади.

Мария разработала целую серию упражнений для развития мускулатуры спины лошади, при чем снаряжение очень простое, его можно соорудить из обычных бинтов, но от этого оно не менее действенное. Подробную информацию и видеоуроки можно найти на странице No back no horsehttps://www.facebook.com/nobacknohorse/.

https://youtu.be/oPCYBR5GBsk

3. Подгонка седла.

Все мы знаем, что удобное седло для пробежной лошади, так же важно, как кроссовки для марафонца. Оно должно подходить по трем параметрам: ширине ленчика, длине подушек и высоте холки. При чем, лошадь склонна менять форму: поправляться, раскачиваться, перепадать. В Англии никто не экспериментирует и, тем более, не лепит на лошадь первое попавшееся в амуничнике. Подгонка седла - целая наука, ведь от этого зависит спортивный результат и здоровье животного. Там вызывают специалиста, который сначала проводит анамнез, осматривает лошадь, обязательно в движении на плацу, затем снимает мерки и заполняет специальную форму. Обычно у каждой конюшни есть свой постояльный седельщик, который ведет лошадей много лет. Когда седло подобрано, лошадь седлают и выезжают на плац, а специалист внимательно наблюдает за движениями. Вся процедура занимает не менее двух часов.
Здесь для пробегов чаще всего предпочитают классические выездковые сёдла. Уважают Wintec и Thorowgood за относительную дешевизну и возможность регулировать. Многим нравятся современные пластиковые "таблетки" типа Setzi, но далеко не все их могут себе позволить, к тому же эти седла - только для соревнований и не всем лошадям подходят. Для манежной работы они тоже категорически не годятся.

4. Физиотерапевт.

Массаж, аккупунктура и мануальная терапия - обязательная составляющая комплексного подхода. Мне посчастливилось наблюдать работу физиотерапевта Джиллиан Табор. Для непосвященного это выглядело как обнимашки и похлопывания-поглаживания, но на самом деле, чувствительные пальцы Джиллиан настроили арабскую кобылу Флейм как тонкий музыкальный инструмент. После ее работы лошадь пошла свободно и раскрепощенно, ушла зажатость и скованность движений. Спортсмены, которые заявляются на дистанцию 80+ обязательно показывают лошадь физиотерапевту за несколько недель до старта.

5. Обустройство конюшни.

В Англии я побывала на самых разных конюшнях. Клубная система не очень популярна. Большинство коневладельцев живут в сельской местности и содержат своих лошадей сами. Конюха нанимать очень дорого - около 10 фунтов в час (360грн!!!).

Сами постройки, как правило, очень простые, вентилируемые. Вообще в Англии все предельно простое, дешевое и без ненужных изысков. Подавляющее большинство конюшен - открытого типа, вообще не утепленные. Это очень экономит бюджет всей затеи, но климат позволяет. Морозы здесь редкость, а вот холодные дожди - идут постоянно, но для лошади самое вредное - смена температур. Поэтому у каждой есть целый гардероб непромокаемых попон.

Манеж у Марии небольшой, но очень удобный, с хорошим многослойным дренированием. Верхний слой грунта - отходы автомобильной промышленности. Мелко порезанный кожзам и текстиль с поролоном - бывшие сидения и обивка салонов машин. Продается у них в биг-бегах. Интересно, можно ли у нас такое достать? Прекрасная альтернатива стекловлокну, который нужно бесконечно поливать.

Такой же грунт я наблюдала в Wideham Farm в ВестСтоу

Важнейшим условием содержание лошади, не только пробежной, является выпас на огромной территории. При чем, здесь выпускают пастись на ночь, а днем ставят в денники, чтобы лошади не переедали травы, иначе сильно поправляются. Да... Британский пакостный климат имеет все же преимущества...

Очень интересно, что здесь принято брать возрастных лошадок-пенсионеров как компаньонов, если содержится всего одна лошадь. Чтобы ей скучно не было.
Популярны рептухи-слоуфидеры для сена. Чтобы лошадь ела долго. Их плетут из рыбацких сетей вручную.

На фото внизу - ахалтекинские кобылы Мушмулла и Перимли

http://s019.radikal.ru/i628/1711/52/030537479fb8.jpg

Питание лошадей - сено, выпас и разнообразные мюсли, комбикорма, премиксы. Выбор огромный, в зависимости от нагрузок, возраста и здоровья.

Дом Марии Беверсток - это местный информационный центр, куда приезжают на тренировки и консультации. Она работает как с проблемными лошадьми, так и со спортивными пробежными. Поэтому конюшня имеет все необходимое для размещения небольшого количества постояльцев. Лошадей поселяют в открытые денники с левадками.

Очень мне понравился клуб Ли Джаррета в графстве Саффолк. Это коммерческий семейный проект с полной инфраструктурой для отдыха и тренировок. Там можно поставить свою лошадь на выходные, снять комнату в отеле и ездить верхом по лесу, брать уроки рабочей выездки, TREC или НХ у Ли или его жены Джейн. Услуга Park&Ride (вы паркуете батман на их территории, пользуетесь такими удобствами, как туалет и вода и ездите на своей лошади по лесу) стоит 7 фунтов (около 300грн). Это очень удобно для коневладельцев, которым реально негде тренироваться, кроме асфальтных дорог.

Ли любезно дал мне урок рабочей выездки и обращения с гаррочей - тяжелым турнирным копьем. Незабываемый опыт.

https://www.facebook.com/lesya.gordiienko.9/videos/1118389084962443/
https://www.facebook.com/lesya.gordiienko.9/videos/1118389084962443/

Организатор – Клуб Тетерев Кантри. Постановка дистанции – Константин Борисов.
Что у нас получилось?

6.00 – Просыпаюсь от нетерпеливого ржания и выглядываю в маленькое окошко над кроватью: Эверест и Илисс оживленно жуют, чувствуя предстартовое напряжение.

7.00 – Опубликована электронная карта арены соревнований. Скачиваем и обсуждаем. В папке находятся 4 пейзажных снимка, как будто с открытки. Это «Джокер». Кто найдет эти места в натуре и сфотографирует, поймав тот же ракурс, получит +36 балов за каждое фото.

8.30 – Брифинг. Всего 13 участников, двое из которых – на вело-конях и один – пеший. Константин Борисов повторяет простые, как и все гениальное, правила Рогейна, акцентируя особое внимание на безопасности: «Тетерев переходим только по мосту, никаких бродов! Внимательно на автодорогах! Берегите лошадей, дистанция длинная!»

9.00 – Старт дан! Кони подседланы, спортсмены, столпившись у стенда, переносят Точки в свою карту размером А2. Самые уверенные уже запрыгивают на лошадей и устремляются навстречу приключениям. Я – сижу и продумываю маршрут…

Двадцать три КП, заботливо спрятанные организаторами в лесных дебрях, болотистых низинах и живописных лугах в радиусе 15км от базы. Каждое имеет свою ценность: от 12 до 36 балов, в зависимости от удалённости и сложности. Совершенно не обязательно брать всё (да это и почти невозможно за 6 часов). Вы сами строите маршрут, решая за какими Отметками охотиться. Хитросплетение полевых тропинок между озерами и рекой Тетерев находится рядом, но требует мозгового штурма и профессиональных навыков работы с компасом. Юго-восточное направление – четко разбито на квадраты, но расстояние между Точками более чем приличное. Именно то, что мне, топографическому кретину на пробежной лошади, нужно!

10.00 – Потратив добрый час на разработку маршрута, стратегии, тактики и прочих умных вещей, я сажусь в седло. Эверест толком не работался больше месяца, со старта едем медленно.

КП 15 было легким, а вот на КП 17 подстерегал первый «кхумен». Прочесав квадрат вдоль, поперек и по диагонали, я его не нашла. Пришлось вернуться к квартальному столбику, достать линеечку, определить, что до поворота 150 метров, отсчитать 70 темпов рыси и, о чудо, мы повернули на нужную тропу, в конце которой было написано «D74». Дальше – как по рельсам. Только успевай краем глаза считывать квартальные столбики. Два квадрата прямо, один – налево. Отметка! Четыре прямо плюс 100 метров – Отметка! Разворот. Поворот направо, три квартала, налево. Отметка. W89, А52, V14, Q19. В голове – картинки из фото-квеста. И вот оно, то место! Хлипкий дощато-земляной мостик через речку Кодра! Открываю исходник, сравниваю: точно! Чтобы выдержать нужный ракурс, Серому Мышу приходится влезть по пута в чавкающую болотистую жижу, но ведь он – конь журналиста, он понимает, что надо! Дальше – долгие поиски КП35. Почему-то заблудилась и сделала лишний круг в 9 кварталов, а это 6 км. Время неумолимо. До 13.00 нужно попасть на ветконтроль, иначе – дисквалификация. Вижу, что не успеваю, но найти самое дальнее КП – уже дело чести.

12.30 – После долгих и резвых поисков, я все-же беру точку S95, сулящую 36 баллов. Понимаю, что – обидный дисквал по собственной тупости, разворачиваюсь и еду домой уже знакомым маршрутом.

Село Кодра. Оно навсегда останется в моей памяти, как населенный пункт без дорог. То есть – вообще без дорог! Транспортными артериями этой микро-агломерации служат песчаные вязкие просеки, без грамма искусственного покрытия. Не стандартные сельские грунтовые дороги, а именно песчаные, засасывающие джип по самые пороги!

Мы припускаем галопом, уповая на исконно славянское «была – не была». Серый Мыш, уставший от петляний между деревьями, полетел как на крыльях. Карту спрятала, компас – в голове, азимут – на базу. Ругаю свою самонадеянность, но скорость мелькающих деревьев дает робкую надежду, отделавшись штрафом, получить допуск на продолжение гонки.

12.50 – Скачка. Эверест идет ровно, легко и очень резво. Периодически опускает голову вниз, внюхиваясь в тропу, не сбавляя темпа. Не сдерживаю. Просто сижу и кайфую от ветра, свистящего в ушах.

12.59 – Влетаю на базу, сбрасываю седло и подаю Мыша на ветконтроль. Успели. 12 км прошли за 29 минут. Пульс 60 ударов через 2 минуты…

Пару слов об Эвересте, для тех, кто не следит за всеми моими постами и опусами. Англо-араб, рожденный в печально известном Ягольницком к/з. За сезон 2017 прошел две дистанции CEN 80км, одну CEIYJ1*84км и 100км за один день в рамках фестиваля Эквирандо. То есть это лошадь, профессионально подготовленная к таким нагрузкам и имеющая допуск на соревнования по ДКП без ограничения скорости. На любой другой лошади – категорически не советую этого делать – загоните!
А дальше? Второй этап. Без геройства, просто взять еще три КП.

15.00 – Финиш! Ароматный глинтвейн, шашлык и фирменный тыквенный суп от Александра Ярмоленко. Разбор полётов и награждение. Изысканные призовые таблички ручной работы от Алены Борисовой – уникальная память о событии.
Победа – всегда приятная штука, но в моем случае это заслуга не моя, а лошади. Мы выиграли исключительно благодаря пробежной подготовке Эвереста, что еще раз подтверждает мой тезис: если слаб в ориентировании, делай ставку на треннинг. И параллельно учи географию ))

А если серьезно, то у меня полное ощущение того, что мы, наконец, нащупали тот беспроигрышный формат, который имеет все шансы стать по-настоящему массовым и популярным. Об этом красноречиво свидетельствуют отзывы участников в соцсетях:

Алена Ларионова, вело-райдер:
"Постановка КП замечательная! Организация как всегда на высоте)
А то что к конному формату добавлен велосипедный и пеший - здорово! Лошадей ведь на всех не хватает!
Трасса построена очень логично, но с большим запасом сложности. Новичкам надо попотеть, а для накачанных спортсменов нет гарантии взятия 90-100 % КП. Да и не все сухими вышли из воды, обходной путь на 33 КП был надежно укрыт»

Наталия Зоталева, спортсмен-пробежник:
"Это была моя лучшая прогулка на лошадях. Пять часов пролетели как одно мгновение. Прекрасное мгновение. Красивенные пейзажи: фото, к сожалению, не передают всей той невероятной красоты ландшафта А после трейла нас ждал чудесный ужин в замечательной компании. С нетерпением буду ждать следующего старта!"

Мария Макаревич, опытный конный турист, победитель парного зачета:
"Мы с Томой Борисовой выступали единой командой, наш общий путь составил около 36 км , мы смогли заработать 312 очков, собрав 11 отметок. Кони пришли в хорошем состоянии на ветконтроль в средине пути и к финишу.
Константин Борисов бесподобный мастер ставить трассу!!! Самые красивые и живописные места родной Киевщины попали в маршрут. Вот жаль, на фото совсем не осталось сил и времени. Но мы любовались)))
Спасибо организаторам - Константин Борисов, Елена Борисова. Всем ребятам за участие, и Toma Borisova за великолепное партнёрство в пути!
Было здорово!!!"

Сергей Легкий, турист-ориентировщик с тридцатилетним стажем, участник многочисленных приключенческих марафонов и мульти-гонок:
" Мне понравилась дистанция - она расчитана на всадников и велосипедистов разного уровня подготовки. Можно было продумать стратегию исходя из возможностей и способа передвижения. Таким образом уравнивались шансы конников на сильных и слабых лошадях, велосипедистов и пешеходов. Из пожеланий организаторам на будущее: нужно давать больше времени перед стартом на работу с картой и продумать действия в форс-мажорных ситуациях, если кто-то из участников долго не возвращается (где искать человека, как организовывать поиски.
А вообще формат перспективный. Он дает возможность новичкам попробовать силы, а опытным туристам - применить свои навыки."

ЭквиРогейн – азартный и душевный одновременно, физически сложный, но с простыми доступными правилами, очень демократичный, но крайне ответственный. Он учит думать, контролировать себя и тонко чувствовать состояние лошади, ведь ограничений по скорости нет. Феерические пейзажи, реальные опасности и настоящие приключения.

Они, как и люди, бывают глупые, ленивые и пустые. А бывают достойные памятников и книг...
Но у каждого конника есть особенная лошадь, которая будет для него самой лучшей, самой любимой, самой дорогой...
Знакомство.
Когда после рождения сына я снова попала на ипподром, села на лошадь и не смогла ее удержать, проскакав позорно два круга, я поняла, что нужно что-то с собой делать, иначе, привет журнал "Натали", женские сериалы и толстая задница. И попросила шефа (Оладова Виталия) двухлетку в заездку. Он проворчал что-то традиционное на тему материнства, ума и пропорциональной взаимосвязи этих двух понятий, но выдал мне непонятное лохматое существо - маленькое, с короткой шеей и оценивающим напряженным взглядом. Существо сопротивлялось, но я его заездила, победив, в основном, себя. Его звали Илисс...

Ипподром.
Мы подружились. Это было не трудно, Илисс оказался очень даже позитивным парнем. Я не могу вспомнить точно, сколько у нас побед и платных мест в рысистых бегах. Он почти всегда был в тройке призеров. Спокойный, безопасный, слегка ленивый, но честный и безотказный... я выступала на нем, но сильно не привязывалась душой, т.к. любила совершенно других лошадей - строгих и горячих. Илисс был просто очередным транспортом в погоне за адреналином... Одним из многих моих рысаков. Стыдно вспоминать даже...

Первое осознание пришло во время одного из заездов: Зима, ледяная дорожка, мы в фаворитах, со старта повели бег. За нами в спине - Диксон под управлением С.Немкова. Лошади на шипах, качалку бросает из стороны в сторону, острое ледяное крошево в лицо и, вдруг, слышу странный треск и скрежет, оборачиваюсь: нога Диксона застряла в вилке колеса моей качалки. Застряла намертво! Он скачет на трех ногах, пытается вырваться, валится на меня, а Илисс летит, в азарте гонки! Только наездник или жокей поймет, чего стоит остановить разгоряченного рысака во время соревнований, в толпе таких же бегущих, фыркающих, борющихся за победу лошадей! Полтонны адреналина - это практически невозможно. Но Илисс остановился! И честно стоял, пока мы его распрягали, откручивали колесо, вызволяли Диксона. У того кожа на ноге была содрана до кости, но все остались живы. В общем, отделались испугом. А я пересмотрела свое отношение к своему подопечному...

Последний заезд.
В детстве, как и полагается, я мечтала о лошади, но потом выросла и здоровый прагматизм подсказал, что спокойнее и дешевле ездить на чужих. На ипподроме, когда через твои руки потоком проходят десятки рысаков, начинаешь к ним относиться просто как к спортивным снарядам, не привязываясь и не пуская в душу. Я не буду здесь рассуждать о моральной стороне вопроса. Просто констатирую факт, как он есть. Кардинальное изменение в моем сознании конника произошло 19 марта 2006 года. Здесь я остановлюсь подробно, т.к., по сути, этот день поменял многое и во мне, и в моей жизни.

Воскресенье. Утро. Готовлюсь выступать на Илиссе. Смотрю программку соревнований и вижу, что в наш заезд попали самые сильные рысаки ипподрома. Лошади, привезенные из Франции, элита. Шансов, не то, что выиграть, а в тройку попасть, нет в принципе.
Принимаю решение придержать его сзади, чтобы не напрягать, но шеф говорит: "Едь, как хочешь. Последний раз на нем выступаешь! Завтра - машина в конзавод заберет". До меня не сразу дошел весь смысл... Какой нафиг завод? Кому он там нужен?

Грустно стало... Подхожу к Илиссу, и в шутку говорю: "Если выиграешь, куплю тебя!"

Конечно же я не собиралась ехать во всю силу. Смысла никакого. Но Илисс решил по другому! Со старта лег в вожжи и повел бег. Дорожка - тяжелейшая, глубокая каша из талого снега со шлаком. Французы благодарно пристроились в спину. Так намного легче бежать, меньше сил уходит на сопротивление воздушному потоку. Честно пыталась сдержать изо всех сил! Но коня как подменили! Я и голосом пыталась успокоить, и вожжами - "Куда летишь, тебя же все равно на финише объедут, они в разы сильнее!" - Бесполезно. Лежу в качалке, упершись в проножки, отжимаю больше своего веса, вожжи трещат, руки немеют. А он прёт!

Финишная прямая. Трибуны орут, свистят. Илисс делает бросок, выходит в максимум, но француз обходит из за спины, вырывается вперед на целый корпус. Я не посылаю. Не вижу смысла. Просто сижу пассажиром. И тут Илисс делает то, чего ни разу не делал за все четыре года своей спортивной карьеры. Еще ускоряется, делает второй запредельный бросок за несколько метров до финиша и выигрывает, опережая соперника на два(!!!) корпуса!

Помню все, до последней мелочи, как в замедленной съемке: внезапно смолкшие трибуны, широко открытый рот наездницы, которая уже торжествовала победу, колокол, фиксирующий финиш заезда. Яркие алые точки на снегу - у Илисса от перенапряжения кровь пошла из носа. А у меня слезы заливают очки изнутри: дошло, что ОН БЕЖАЛ ЗА СВОЮ ЖИЗНЬ!

Помню, как долго стояла в деннике, рыдала, уткнувшись в его гриву.... Приезжаю домой, рассказываю все мужу. Всю дорогу репетировала, как буду уговаривать его на покупку лошади. Денег - ноль. Моей университетской зарплаты на еду не хватает... Макс выслушал меня и резюмировал: "Мы покупаем Илисса".

Звоню Жене Антропову, который давно предлагал содержать лошадь пополам: "Сейчас или никогда!". Он согласился! Выгребаю все финансы, что есть в доме, отбираю у мужа зарплату, влезаю в долги...

Так началась моя новая жизнь. Я стала коневладельцем. В 2006 году это было еще нереальной роскошью. Очень мало было частных лошадей. С тех пор я не ем мяса животных...

Начали выезжать в Голосеевский лес. Вот тогда я полностью оценила надежность Илисса! Однажды мальчишки бросили нам под копыта связку петард. Я вжалась в седло, мысленно попрощавшись с родными. Илисс испугался треска, вздрогнул, но не понес! Когда у нас прошел обоюдный шок, мы устроили охоту на глупых мальчишек. Они как зайцы разбежались в разные стороны, Илисс сам выбрал жертву и пошел в атаку. Пацан орал, визжал, петлял между деревьями, но жеребец с ощерившейся мордой не отставал! В итоге, пацан скатился в глубокий овраг, куда я не рискнула ехать. Думаю, энурез ему был обеспечен )).

Женя занялся другими, не менее интересными вещами:

Муж не любит, когда мы с Женей общаемся по телефону, говорит, у вас только одна тема для разговоров - Илисс. Я не согласна. Тем много: 1.кормление Илисса; 2. работа Илисса; 3.здоровье Илисса; 4.выступления Илисса на соревнованиях; 5.шерсть Илисса; 6.копыта Илисса; 7.покупка аммуниции для Илисса и еще много-много других важных вопросов )))))

Много могу написать об этой лошади... Куча историй. Например, переехали мы в 2012 году с ипподрома на другую частную конюшню. Решила первый раз взять в лес своего одиннадцатилетнего сына. Проехали километров пять. Ваня, с непривычки, быстро устал. Развернулись и поехали домой шагом. Жеребец прет, троллит Ваньку, ребенок держит из последних сил, но шагаем. Дошагались до полной темноты (ноябрь, темнеет рано). И заблудились в незнакомом лесу! Именно тогда ребенок впервые в жизни услышал от меня ненорматив... Привычные тропы выглядят совершенно по-другому в темноте! Для лошадей место новое, они еще не знают, где конюшня. После нескольких часов блуждания на ощупь, я готовилась ночевать в лесу, но конь вывез к цивилизации! Ваня бросил повод и позволил ему самому разбираться с маршрутом. Самое интересное, что когда я через неделю показывала Жене то место, где мы повернули не на ту тропу, мы снова заблудились!

Еще, очень интересное наблюдение: в 2008 году я решила второй раз стать мамой. Илисс почувствовал и начал возить меня как хрустальную вазу, раньше, чем проявились две полоски на тесте! Та же ситуация повторилась, когда я забеременела Машей! Он безошибочно определил мое состояние, перестал играть, начал возить предельно осторожно!

Очень здорово наблюдать за отношениями сына с конем. Впервые Ваня на него сел в два года. Илиссу было три. Потом, в 9 лет отдала сына в надежные руки Татьяны Ивановны Левищенко и Скифа. Илисс был строговат, но в 11 лет ребенка воспринял. Сначала, Ваня рассматривал его как неудобный велосипед с копытами. Конь терпел, не навязывал общение. Когда Ване исполнилось 12 и мы перехали в Бобрицу, я уже спокойно отпускала его самого в лес, зная, что конь не уронит и не потеряет. Дальше - начался ТРЕК и пробеги. И походы на 60км... Куча соревнований, поездок... Рысак стал самым надежным партнером в спорте уже для сына!

2013 год:

2014 год:

2015 год:

2016 год:

2017 год

До чего же рысаки универсальные лошади! Прыгать - без проблем. Пробег 40км - легко! При этом - доброезжие и надежные!
Готовимся к новому сезону!